杨杰开口说道：“当然，如果你们坚持使用你们自身正在研发的发动机我们也不勉强。”
永瀚航空科技公司为兰克乌的图22换装了新型的大推力航空发动机，最大推力高达三十吨以上，自身重量却只有两吨多，性能要比大毛自身使用的那款NK25发动机要强得多，当然也是要比图160搭载的那款Nk-32发动机要强上一大截。
大毛自身最先进的NK32发动机净重三吨多，最大推力为二十五吨，可以说是世界上最强大的军用涡扇发动机之一，以前也是禁止出口的产品。
不过永瀚航空科技公司公司通过十多年的高强度研发，其实第二代核心机就已经超过了大毛在航空发动机的技术，第三代航空发动机已经是将大毛的航空发动机技术给甩在了身后很远了。
现在兔子军方还从大毛进口发动机不过只是为以前进口的军用飞机做备份使用，多年前新型研发的军用飞机大部分都是用的永瀚航空科技公司的发动机产品。
大毛方面也是一直对自身的军用航空发动机进行改进，不过投入的经费和技术团队力度都不够，可以说是进展非常缓慢的。
杨杰现在主动提出向大毛方面提供自身高性能军用航空发动机主要是想多赚点钱，不过他也知道大毛方面也是非常有自尊心的，有很大的可能放不下这个架子进行采购，就算大毛不进行采购他也不会觉得有什么，另外他也想表达一下自己的善意。
“……”
对面这些大毛航空综合体集团公司高层此时也是纷纷交头接耳。
现在大毛航空综合体本身日子其实是不好过的，这些设计局的搞技术研发从上面每年不到五六十亿的样子，而且上面还在砍掉经费，分摊到每个设计局以及每个新研制型号机型经费其实就非常少了。
由于预算调整，规划的也是指标也进行了相应的更改，经费主要是偏向于了民用飞机，军用飞机的研制比例更少。
大毛一直坚持在研发自身的民用飞机产品，支线客机和干线客机都在搞，不过中间碰到了非常多的困难，进展都不大，这些项目都是处在亏钱的状态。
反而大毛跟华兴科技集团公司旗下中华福克公司这边之前合作的F200项目进展是很顺利的，大毛国内的生产线向自身国内航空公司和其他国家的航空公司交付很顺利，因为兔子国内这边也没有设置什么障碍，大毛航空综合体集团公司也是在卖力地推销，还是很赚钱的。
反倒是大毛自身设计研制的机型主要是和欧洲进行合作，中间因为欧洲和米国方面的各种阻挠进展非常缓慢，问题频出。
这些年大毛国内航空综合体集团公司跟华兴科技集团公司这边的沟通交流是很多的，对华兴科技集团公司在大飞机设计研制生产以及在航空发动机和航电系统上的实力还是很清楚的。
现在这位杨先生提出免费向大毛这边提供第三代图22轰炸机的深度改进技术方案此时还真是让众人非常纠结。