“杨少，你真是了不起，华夏福克公司造出了非常好的飞机！”
这名参与试飞的工程师虽然面如菜色，显然是被这些机动动作给吓到了，但是他强忍着也是向杨杰表示了感谢。
“哈哈，这些都是大家的功劳。”杨杰笑着道。
黄海平等人下午的时候也是飞回了燕京向宋新阳做了汇报，宋新阳十分高兴，直接给杨杰打了电话。
“呵呵，我们这才刚刚走完长征的一半，还有很多的事情要做。”
杨杰笑着道。
“好，要的就是你这种不骄不躁的心态，你们好好干，给国内的航空产业趟开一条路子。”
“是，首长。”杨杰也是答应下来。
接下来的数日，福克F100接连进行了试飞，顺利地完成了所有的交付试飞科目。
交付试飞的飞机此时则是开始进行涂装工作，开始按照幸福航空公司指定的油漆颜色和公司logo进行喷涂。
此时幸福航空公司的接机团队则是开始了跟华夏福克公司进入到了技术交付和权益交付的工作流程。
这里面涉及到大量的合同文件，光是技术交付文件差不多有是个大箱子那么多，而权益交付合同文件也有数百页那么多，光是签字都能签得手软。
不过福克F100一架飞机现在的售价在2800万美元，这个价格跟国外的同类的支线客机相比已经是很便宜了，同类的产品售价都是超过3500万美元。
虽然飞机制造商实际上交付的时候都是有不小的折扣，华夏福克公司也会有不小于百分之二十的折扣价，但是售价也有一亿五千多万，换算成美元也要2200万美元，这也不是一个小数目。
幸福航空公司这次跟华夏福克公司签订了30架的采购意向合同，也不可能一下子拿出这么多钱出来，也是采取了租赁的方式，光华银行提供了租赁的金融服务。
华夏福克公司也是按照国际上已经非常成熟的交易模式结合国内的实际情况制定了非常详细的各种合同文，也是最大程度地保证交易能够顺利地完成以及解决交易完成后售后维修服务方面等工作的进行。
差不多花了一周的时间，这些合同才签订完成，从这一刻起，这一架福克F100才是真正属于幸福航空公司的了。
以此同时，属于幸福航空公司的这架飞机涂装已经完成，幸福航空公司接机团队就要把这架飞机飞回去了。
正式交付这天，幸福航空公司方面的高层也是特意赶了过来参加了这次的仪式。
这次国内的大批媒体记者也是赶过来对这次仪式进行报道。
第一架国产大飞机的正式交付这个消息也是挑动了这些大批媒体记者的敏感神经，之前华夏福克公司很少对新闻媒体放出很多的新闻，基本上只有数家跟华兴集团公司走得很近的媒体会得到很多消息。
这次华夏福克公司也算是正式地向外界打开了这道窗户，这次就连中央电视台的记者团队也是赶过来进行了报道。
中央电视台方面的记者团队也是提出了要采访杨杰的要求，却是被杨杰婉拒了，他还是想让让华夏福克公司方面的负责人多多地在媒体面前露下脸。
新闻发布会上，很多新闻媒体注意到华夏福克公司高层有好几位外国人的面孔，也都是感到颇为新奇，也是让很多人意识到华夏福克公司是一家国际化的飞机制造商。
“杨少，我们商飞集团公司真的要非常感谢你。”
商飞集团公司的贺永庆和何志鹏此时却是在华夏福克公司的一间办公室里面进行交谈。
“贺董何出此言呀？”杨杰笑着道。
“杨少收购福克公司后将绝大部分的客机机体部件在国内生产，总算是让国内掌握了机体的生产工艺标准，这也大大地加快了我们商飞集团公司的飞机研发进度。”
贺永庆感慨地说道：“之前那些海外公司对我们进行严防死守，杨少第一个将总装线在国内成立，将福克公司的生产标准带到了国内来，可以说是为我们国家终于建立起了一条完整的产业链，功不可没呀！”
杨杰哈哈一笑，摆手道：“我可没有你想的那么伟大，说到底我也是想通过买飞机赚钱的，飞机也是商品，我考虑的是如何降低飞机的生产成本和提高效率。”
他看着贺永庆说道：“现在国内基本上可以造出了各种民用飞机的外壳，以后大家比的就是设计和集成能力了，到时候我不希望华夏福克公司和商飞集团公司因为抢市场爆发价格战呀！”