这个还真的是挺独特的，其他品牌的gt豪华跑车也有不少四座的。
可是像这样的设计，还真是第一次见到。
就算是劳斯莱斯或者宾利的gt跑车要想不移动前排座椅进入后排也是不可能的。
销售小林也不失时机给郝楠仁介绍了下什么蛋形结构，巴拉巴拉一大堆。
总之让郝楠仁坚信了，这辆车不止能下赛道，开出去买菜也是没有问题的。
“车尾造型同样具有极强的视觉冲击力，大口径双排气、一体式鸭尾扰流板和大尺寸扩散器，无不彰显着era强大的性能实力。”
“而为了能够拥有更加动听的发动机声浪，该车的排气管选用了钛合金材质的天蝎排气。尾灯组的led光源与头灯组呼应统一，细节处理同样新颖别致。”
柳诗妍拿着手机绕车转了一圈，娉娉婷婷坐进了车内。
“era的内饰设计显然有着革命性的改变，造型简洁的飞翼式中控台由碳纤维材质组成，两侧a柱下方均搭载了服务于流媒体外后视镜的车内监视器。”
“方向盘同样采用碳纤维材质打造，上下平直的造型，增添了战斗气息。”
“方向盘上多功能按键的区域为液晶触控的形式，看下去很有科技感。
有意思的是，液晶仪表与方向盘集成在了一起，且屏幕会随着方向盘一起转动。
不过仪表盘中央的画面会一直保持水平状态，使屏幕处于任何角度时，驾驶员都可以查看仪表盘上的信息。”
“而在中控面板上，传统的物理按键基本消失不见，取而代之的是一块大尺寸中控液晶显示屏。”
“其中集成了车辆状态显示、导航、辅助驾驶系统设定以及娱乐系统等功能。”
“并且后排中央通道同样配置有一块相同尺寸的信息娱乐显示屏，从而使后排乘客也能够享受丰富的智能化车载应用。”
弹幕：
“这内饰怎么跟闹着玩似的，好歹也是几千万的车啊！”
“比亚迪ps同款仪表盘，同款大屏，不错呦！”
“外观没得说，内饰一言难尽。”
“内饰属实有点儿随意”
柳诗妍因为对车的了解都是恶补的，所以把这个不算优点的大屏配置一说，引来了不少懂行的水友热烈讨论。
不过柳诗妍反应也很快，又简单的介绍了车内丰富的舒适性配置，进而把重点转移到性能上。
郝楠仁则是感觉这个四座的超跑越看越有点意思了。
你甚至不能确定这到底是一台超跑还是一台豪华家用车。
这种奇葩在超跑的历史中还从未出现过，也只有柯尼塞格这个一心想要干翻布加迪的疯子才会生产出这样一台怪物。
“一开始我们说了这是一台千匹猛兽，而它的最大功率可不止1000马力。
该车搭载了由一台20升双涡轮增压三缸发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统。”
“其中两台驱动电机位于两后轮内侧，而第三台驱动电机则安装于传动轴前端、两前轮之间的位置。”
“这套系统的最大综合功率高达1727匹，而系统峰值扭矩为3500牛米，百公里加速时间仅为19秒，0-400公里直线加速时间在20秒内就可以完成，这些数据和成绩确实是相当惊人的。”
弹幕：
“卧槽，1700匹，19秒，特么还是三缸！”
“嘿嘿，怎么没人喷三缸了？”
“柯尼塞格真尼玛是技术狂魔！！”