刘一个人躺在镖休息室的床上，仔细分析脑中沙皇黄金的有关信息，希望可以发现沙皇黄金和冬宫珍藏的秘密。
1917年俄国十月革后，沙皇俄国舰队司令高尔察克纠集沙俄军队的残部组织苏维埃武装，在鄂木斯克成立了独立政府，与苏联红军开激战。
1919年11月，鄂木斯克红军攻占。为了存实力，高尔察克率部120万人横穿6000多里的伯亚，准备逃往太洋沿岸寻rb的支持，以东山起。
在浩浩荡荡的逃亡队伍中，还藏有一个惊天秘密－－一批总量高达1600吨的黄金和价值连城的冬宫宝藏。
它们分装在28列武装押运列车车厢中，谁也没到，队伍刚刚出发不久，气温就从出发时的零下30c陡然降到零下60c。
途中，由于列车燃耗尽，高尔察克迫不得已下令用雪橇拉着装黄金的车厢在伯亚的雪地和冰面上前进。
押运人马在极度严寒中纷纷死去，终在行进到贝加尔湖上时全军覆没。
这批巨额宝藏也就成了“无主物”遗弃在冰封的湖面上，随着湖水的冻，和车厢一起终沉入了贝加尔湖湖底。
贝加尔湖是上深、古老的淡水湖，面积315万方里，均深度约730米。
过去90余年以来，无数探宝都曾试图寻找“沙皇黄金”的下落，都一无所获，价值连城的“沙皇黄金和冬宫珍藏”也成了一个未破之谜。
虽历史记录中没有高尔察克到底掌握了多少黄金，刘搜集的资中已经摸楚了当时高尔察克抵达托木斯克的时候手里有多少黄金，该是吨黄金！
这个数是刘结合众多资推断出来的一个数字。
因为有多资都了一个数字——二十八节武装押运列车！
“二十八节武装押运列车”不是在一份资中，而是在十多份来自于不同出处的资中，所以，这个关键的“二十八节武装押运列车”的数几乎已经可以确定是非真实的。
当时高尔察克从鄂木斯克撤退到托木斯克的时候，一有二十八节武装押运列车押送这批黄金！
按照当时火车的载能力来计算，一节火车就按十吨的大载能力来计算，这种武装押运火车是厚的装甲和武，就占了载能力的一大半以上，也就是说，这种武装押运列车一节车厢还剩余的载能力绝对超不过二十吨！
二十八节武装押运列车，多多能装载吨黄金！
也就是说，高尔察克从鄂木斯克撤退的时候，他带走了冬宫珍贵的藏以吨的黄金。
一千吨黄金中剩余的一千一吨黄金，要不就是留在了鄂木斯克，要不就是高尔察克转运到了的地方藏匿！因为整整一千吨的黄金，高尔察克本就带不走！
有多人都说吨黄金终高尔察克沉在了贝加尔湖。
刘到了前的时候到的一责闻，人们在贝加尔湖发现一辆火车和弹药箱的残骸。ir-2迷潜艇在昏暗的贝加尔湖湖底－－托尔斯泰角水下大约1200英尺约合36576米－－发现“闪闪发的金属物体”。
到这里，心里不由得有些兴奋，刘顾不上疲倦，神识不断地扫视船下的水底，希望能够发现黄金的线索。
伯亚主号经过一天的航行，到达了托尔斯泰角，刘终于发现传说中的火车车厢和弹药箱的残骸。
刘潜入了水中，寻找高尔察克从鄂木斯克撤退到托木斯克时消失的500吨黄金和冬宫珍藏。
贝加尔湖湖底几米深的水下，一片漆黑，伸手不见，幸亏刘有神识这种力的作弊，到一排的火车车厢沉睡在贝加尔湖湖底，好像排着队伍似的。
经过几十年的河水腐蚀，这这个火车车厢显得斑驳不堪，用手轻轻一戳，火车的铁制大车门就戳了个窟窿。
车厢里塞得满满的，一个一个的箱子密密麻麻地堆积在一起，不里面具体装的是东。
既然里面有东，刘才不三二十一，传说黄金和冬宫珍藏是在火车车厢里，运用神识把所有的火车车厢搬进空间说。
在水底下开来，是不太现实，伤了里边的宝贝可就不好了。
刘搬完水底的东，又潜了自己的船仓，顾不得休息，开始检查，这一在贝加尔湖托尔斯泰角的获。
刘闪身进了丹田之中，到一节节火车车上静静地停在空地上，从车厢的缝隙里不停的往外渗水。