但是和赫尔戈兰湾海战中大洋舰队一比，地中海的战果简直惨不忍睹。潜艇部队的同行一夜之间击沉5艘装甲巡洋舰的战绩更是让地中海舰队的潜艇兵们眼红不已。在Ub-103上相处的这不长的时间里，辛古勒上尉不止一次的表现出想要击沉军舰的渴望，以及对自己的羡慕。
因为自己的行动将是对英国人的一次强有力的回击，你们潜入我们的防区却被打的狼狈而逃，而我们却要潜入你们港口击沉你们的战舰！
而且如果此次行动成功，自己和自己的小队将会是德国在地中海战区第一次击沉协约国军舰的部队，自己的战果也有可能比大洋舰队的战友们更为辉煌，因为亚历山大港内有8艘战列舰！
不过班菲尔德也知道自己此行九死一生，作为英国皇家海军在东地中海最重要的军事基地，亚历山大港内戒备森严，尤其是德国潜艇在东地中海出没之后，亚历山大港的反潜措施变得更加严密，想要潜入港内难比登天。潜艇无法完成这个任务，而自己的小队能依靠的，只有现在自己正骑着的这4条水蛭水下运输器。
说是运输器，水蛭看上去就像一条大号的鱼雷。直径600毫米，长度8米，由电机驱动，航速2节，航程7海里，要不是因为上方安装有操作设备可以控制航向和深度，加上航速太慢，不然这就是条鱼雷！就连它的生产商都是专门生产鱼雷的刷茨考甫公司！
其实这玩意变成这个样子并不是约亨想要的，最初约亨提出的设计要求是类似美国海军SDV水下运输器那样体积的潜航器。然而电池技术的限制导致做成那样的体积，这玩意根本开不了多远就要没电。而如果想要有较大的航程，那体积又要继续放大，最后直接变成袖珍潜艇了。
步子迈的太大扯着蛋的约亨只能回过头来老老实实的要求研发人操鱼雷，最后的产品就是这个水蛭，虽然叫水蛭，但是这玩意的外形更像二战时期意大利海军第10FlottigliaMAS突击队使用的猪猡人操鱼雷。
不过为了纪念出现在第一次世界大战的第一款人操鱼雷，这玩意被定名为水蛭，又为了避让自己联想到日本人那操蛋的回天人操（自杀）鱼雷，因此继续使用水下运输器的称呼。
班菲尔德并不知道自己正在使用的装备不过是妥协的产物，对于水蛭，KSK内部的评价颇高，2节的航速和7海里的航程可以帮自己节省大量的体力，可拆卸的头部可以选择安装爆炸物或者装备箱，无论执行水下爆破任务还是帮自己携带各种装备都十分方便。而现在，班菲尔德小队的4条水蛭的头部都安装的是装有400千克炸药的战斗部。
亚历山大港内的第一道拦截在水蛭面前形若无物，数道用钢索串联起来的金属圆筒在水下形成的阻拦线能有效的拦截潜艇，而且碰撞产生震动和声响会立刻引起警觉，但是面对一条大号鱼雷，显然留出的空隙足够大了。关闭引擎，打开控制阀，调节好水平舵，水蛭慢慢下沉，班菲尔德和队友潜入水下推着水蛭小心翼翼的从网眼中缓缓穿过。
重新操作着水蛭上浮到自己的头部刚好露出水面的深度，4条水蛭缓缓向港内驶去。班菲尔德的行动很冒险，因为他和他的队友正行驶在入港航道的正中央，随时可能有经过的巡逻艇或者扫过的探照灯。
但是班菲尔德并没有选择靠向岸边的防波堤，虽然高大的防波堤的阴影能掩盖住自己一行人的身影，但是英国人也许会有第二道、第三道反潜网，而这些反潜网必然将只留出航道，而将其他地方全部拦起来，自己贸然靠向岸边只会浪费时间。
即使冒险也不能浪费时间，班菲尔德决定继续顺着航道走，而不被发现的依仗就是自己的脑袋随时可以埋进水里了。
很快，事实就证明了自己的判断，一道挂着炸药的铁丝网拦在了自己的前面。但是问题来了，英国人的入港航道到底怎么设置的？自己应该往哪个方向走才能摸到入口？一旦走错了方向，再调头重新摸索还是需要大量的时间。
就在班菲尔德准备下令分成两队分头摸索入口的时候，他感觉到了水中传来的震动，是螺旋桨的震动！有船在靠近！
就在班菲尔德重新潜入水下的一瞬间，探照灯光扫了过来，那是一艘巡逻艇，从班菲尔德不远处驶过的巡逻艇的螺旋桨带起的震动让小小的水蛭在水中晃荡起来，螺旋桨的噪音和带动的水流让班菲尔德产生了自己会被吸进去绞碎的错觉，但是她告诉了自己应该往哪里走！
顺着反潜铁丝网沿着巡逻艇来的方向再次穿过一道入口，重新浮起到水面的时候，班菲尔德看见了一幕自己终生难忘的景象，一排巨大的黑影出现在自己的面前，面前是英国皇家海军地中海舰队的战舰！
班菲尔德转过头，即使在夜幕中看不清，他也能感受到自己队友和自己一样的震撼。按耐住心中的激动，班菲尔德向队友比出了分头行动的手势，自己队伍只能攻击4条船，那么，我们挑最大个的！(未完待续。)